Albania News Agency

Ditët e fundit, media të ndryshme kanë raportuar se kjo politikë do të zbutet. Anëtari i lartë i Parlamentit Evropian, Manfred Weber, i tha gazetës gjermane Bild se ndalimi do të lehtësohet.

Vendimi i Evropës për të ndaluar shitjen e makinave dhe furgonëve të rinj me naftë dhe benzinë nga viti 2035, i miratuar në vitin 2023, u konsiderua një pikë kthese në marrëveshjen kryesore të gjelbër të BE-së.

Lehtësimi i ndalimit mund t’u ofrojë më shumë fleksibilitet prodhuesve në rajon, të cilët tashmë përballen me tarifa amerikane, ndërprerje të zinxhirit të furnizimit dhe konkurrencë të fortë nga Kina.

Analistët vënë në dyshim se sa do të kontribuojë kjo masë në rritjen e konkurrueshmërisë afatgjatë, ndërsa aktivistët kritikojnë një hap të mundshëm prapa në objektivat klimatike.

Disa grupe të industrisë automobilistike kërkojnë rishikimin e ndalimit për të forcuar konkurrueshmërinë industriale të Evropës.

ACEA përfaqëson 16 prodhues të mëdhenj evropianë të automobilëve, përfshirë Volkswagen, BMW, Ferrari dhe Renault.